Wir bieten zwei Haupttypen von Kraftstoffoptimierungsprodukten an: Passive und Aktive Systeme. Der wesentliche Unterschied liegt in der Art der Energieversorgung und dem damit verbundenen Einsatzbereich.
Aktive Kraftstoffoptimierungsprodukte benötigen eine externe Energie- oder Stromzufuhr, was die Abdeckung eines grösseren Betriebsbereich erlaubt. Während passive Kraftstoffoptimierungsprodukte ohne externe Energie betrieben werden und deshalb lokal sehr begrenzt wirken.
Passives Dispositiv (für Fahrzeuge)
Die passive Variante R7 benötigt keine externe Stromversorgung und benötigt ca. 8 Tage nach der Installation, um mit voller Leistung zu arbeiten. Die Weiterentwicklung von R7 hat zu folgenden 3 Varianten geführt:
a) NE-S1 für Benzin- & Dieselmotoren
Installation am Minuskabel der Batterie und am Kraftstofftank
Bestellbar via Web-Shop
b) Sjm-S D nur für Dieselmotoren
Installation am Pluskabel der Batterie
Nicht verfügbar, noch in Entwicklung
c) Sjm-S nur für Benzinmotoren
Installation am Pluskabel der Batterie
Nicht verfügbar, noch in Entwicklung
Bei Kraftstofftanks grösser als 45 cm werden mehrere Dispositive mit kombinierter Installation empfohlen.
Die Installation ist einfach und kann von jeder Person innert wenigen Minuten vorgenommen werden.
Installation
Die Dispositive müssen gemäss Installationsvorgabe am entsprechenden Batteriekabel, am Kraftstofftank oder an beiden Stellen kombiniert installiert / angebracht werden!
Höhere Einsparungen werden erzielt, wenn der Tank beim Nachfüllen mindestens zu 25 % gefüllt ist, weil durch das Mischen des verbleibenden Kraftstoffs mit neuem Kraftstoff die vollständige Strukturierung des Kraftstoffs beschleunigt wird.
Bei einem vollständig leeren Tank kann es hingegen bis zu 12 Stunden dauern, bis die Strukturierung vollständig abgeschlossen ist.
Aktives Dispositiv (für Tankanlagen)
Aktive Dispositive sind für grosse Tankanlagen angedacht und es gibt sie in 2 Varianten:
a) R3 Betrieb via USB-Anschluss
Nicht verfügbar, noch in Entwicklung
b) R5 Betrieb autonom via AA-Batterien
Nicht verfügbar, noch in Entwicklung
Unterliegt in Europa nicht der Richtlinie 2014/30/EU
Mobiltelefone verursachen zehnmal stärkere Signale, d.h. ein R3 bzw. R5 in der Nähe ist zehnmal weniger schädlich als ein Mobiltelefon in der Tasche zu tragen.
Wir stehen in engem Kontakt mit vielen Prüflaboren. Auf Kundenwunsch können wir zusätzliche Tests in jedem führenden Labor organisieren.
Installation
Die Inbetriebnahme des USB-Sticks erfolgt in wenigen, unkomplizierten Schritten, da das Gerät den Industriestandard Plug-and-Play unterstützt. Er muss lediglich in den USB Anschluss eingesteckt werden, damit er mit Strohm versorgt wird.
Preise
Die verfügbaren Dispositive können im Web-Shop gekauft werden. Sie werden als Fahrzeugspezifisches Kit und enthalten so viele Dispositive, wie für das gewählte Fahrzeug maximal notwendig sind. D.h. 1x für Batteriekabel und je nach Motor-/Fahrzeugtyp 1-2x für den Tank. Das Kit ist somit komplett und stellt die maximale Performance sicher.
Der Vertrieb startet offiziell im Februar 2026 ausschliesslich über den Webshop dieser Homepage !
Gerne bekommen Sie von uns eine passende Offerte auf Anfrage.